4月15日，螺纹钢期货指数先是盘整向下，下午盘价格回暖，最终收盘报价3369，较上一交易日上涨9点。螺纹钢现货方面，多数商家持平报价，少数对价格进行调整，涨跌均有，幅度10-30元/吨。最终全国主要市场HRB400 20mm螺纹钢平均报价3408元/吨，较上一交易日相比下跌1元/吨，截止到昨天，螺纹钢期现贴水39元。热卷期货指数昨天先滑落后反弹，最终收盘报价3450，较上一交易日上涨10点，幅度0.29%。现货热卷商多数持平报价，少数对价格进行调整，幅度10元/吨，最终全国主要市场4.75mm热卷平均报价3476元/吨，较上一交易日相比持平。截止到昨天，热卷期现贴水26元。

　　2.3月汽车产销创新高

　　汽车工业协会数据显示，3月，我国汽车产量220.17万辆，同比增长5.59%，环比增长34.4%;汽车销量216.91万辆，同比增长6.58%，环比增长35.87%。3月份的产销均创下历史新高。从今年一季度汽车产销数据看，1月份产量数据较上年底小幅度回落，不过销量仍处于环比增长态势，而到了2月份，产销双双环比明显回落，这与当月适逢春节假期工作日较少有关。不过当时由于一些汽车上市公司公布上年年报情况，暗示存货量较高，市场因此忧虑汽车行业接下来也将面临较大的去库存压力。不过到了3月份的传统旺季，这种忧虑得到较好的缓解，当月销量再度创下历史新高，车企存货量应该得到了较好的释放。而汽车行业的稳定发展也给汽车用钢带来良好的促进作用。作为我国汽车用钢的主要生产商，宝钢的出厂价在今年一季度一直保持在稳定态势，订单量也维持在饱和状态。此外，当前有不少钢企纷纷逐鹿汽车用钢市场。不过，由于产品要求的技术含量较高，也导致部分钢企需要通过与国外钢企合作的方式弥补技术上的短板，同时为了争夺市场份额，当前不少钢企也通过与汽车厂商合作的方式抢占有利地位。我国交通设施网络的逐渐完善以及人民生活水平的提高对汽车市场有明显的提振作用，汽车用钢也因此受益匪浅。不过，随着钢企纷纷进军汽车用钢市场，未来这一领域的竞争也将越来越大，而与此同时，不少高端的用钢产品还需要进口，即便部分钢企通过与国外钢企合作的方式为自身创效，但是核心技术依旧掌握在外人手里。未来汽车行业还有望维持较高增速，汽车用钢行业也将继续受益，但是钢企要想真正在汽车用钢领域中立足，还需在产品技术上不断精益求精，真正具备核心生产力。

　　3.铁矿石库存周比增加0.57%

　　截止到4月11日当周，全国主要港口进口铁矿石库存为11165万吨，周比增加0.57%，终结了两个星期的下降。分国别看，澳洲铁矿石库存为5250万吨，周比增加1.41%，此前的交易周下降了0.46%;巴西铁矿石库存为2462万吨，周比减少1.08%，连续3个交易周下降。近几周，我国港口铁矿石未有明显的增减趋势，持续维持在高位。今年一季度，钢厂增产也并不明显，而铁矿石进口则持续维持在高位，港口铁矿石库存积压。即便到了4月份，截止到目前中旬，这种迹象也未有明显的缓解，从侧面暗示4月份上旬钢企的排产情况或也与3月份类似，并未出现大规模增产迹象。

　　4.中国无缝钢管遭巴西征税

　　巴西外贸委员会4月11日发布第30号令，决定对进口自中国的无缝钢管征收6个月的临时反倾销税。涉案产品南共市税号为7304.51.19、7304.59.11和7304.59.19。